碓氷峠鉄道文化村

今日は「鉄道記念日」‥今は「鉄道の日」でしたね。
実は今週、遅めの夏休みでして、昨日の天気予報はボチボチの予報。
奥さんのバイクを借り、ずぅっっと、行きたかった「碓氷峠鉄道文化村」へ行って来ました。
ツーリングなどは30年ほどしておらず、遠乗りの「慣らし」のつもりでもありました。
朝7：00　西東京市の自宅を出発。以前は良く車で長野へ行っていましたので路は覚えているつもり‥
まずはＲ254に乗り、ただひたすら走り、途中川越あたりで少し迷い（バイパスがあるため結構難しい‥）
ナビなんか付いていませんので、頭の中で　ルートを考え、藤岡～吉井～下仁田～佐久、んっ？？　
横川が出てこない！！何でだ？と言う事で私の頭の中の地図に自身がなくなった頃、
「吉井駅入口」の標識があり‥

ココで一服。いい味出しています。じっくりと各駅を探訪するのも楽しそうです。
しかし、今日の目的地は「碓氷峠鉄道文化村」‥Ｒ254は、佐久に向かった時の道。
Ｒ18だ！！‥気付きました。進路を、高崎～（Ｒ18）～横川に修正

およそ12:00に横川駅に到着。
特急「あさま」は良く出張で利用したのですが、こんなに「こじんまり」とした駅とは知りませんでした。

運賃表‥終着駅です。

‥で、目的の「碓氷峠鉄道文化村」に到着。エントランス部などの写真も撮らずに￥500を払い入場。

最初に目に付くのはクハ189


エンブレムは本物では無い？
あさま色になった時に一旦はずされましたので、国鉄色にした時に作ったのでしょうか？


運転席にも入れます。

灰皿も付いていますね。


クハの後ろには　ヨ3500　が‥　表記の文字が国鉄時代とは違う様な‥


庫内には、碓氷峠で働いていた電機達が


こちら側のスカート周りはあっさりしていますね。

‥その2に続く

コメント 22

吉井駅、本当にいい感じですね。
横川駅の峠の釜飯がすんごく気になりました（^^;）

by yone (2010-10-14 17:36) 

こんばんは、昨年孫と行きました。
孫と二人ではしゃぎまわり、妻の冷たい視線。
でも、良い所ですね！
by YUTAじい (2010-10-14 20:41) 

なんと奥様もバイクに乗られるんですね！
鉄道文化村はいつかは行ってみたいです
by 駅員3 (2010-10-14 22:51) 

こんばんは。
１８９系「あさま」懐かしいです。
たしか１９８５～８６年頃、一度だけ乗車しました。
ハイライトはやはり横軽でした。
急勾配をぐんぐん上るのが不思議な感覚でした。
それにしても横川駅がこんなに小さいとは驚きですね～
今でも思うのですが横川～軽井沢間って分断しなくても良かったのでは
と・・・
なんか勿体無いなあって（＾＾；；；
by vanagon714 (2010-10-14 23:09) 

yone さん　おはようございます
上信電鉄はじっくりと観察して見たくなってきました。
次回のお休みで天気がよければ、試みて見ます。

by suzuran6 (2010-10-15 05:20) 

YUTAじい さん　おはようございます
たくさんの車両が展示されているあたりではシートを広げ、のんびりしている親子連れがたくさんいました。‥しかし‥続編でレポートいたします。

by suzuran6 (2010-10-15 05:26) 

駅員3 さん　おはようございます
バッテリー上がりの為、半年くらい放っておいた私のバイクを勝手に捨てたくせに、突然、中免を取り、その直後にバイクを買ったりしております。
‥良くわかりません‥

by suzuran6 (2010-10-15 05:35) 

vanagon714 さん　おはようございます
横川～軽井沢でサスのエアーを抜いた「ゴトゴト」した乗り心地が好きでした。
横軽は残して欲しかったです。高崎あたりなどから軽井沢に行くのには便利ですし、そもそも、上野～軽井沢だって特急で十分の距離ですもの何とか考えれば、いい観光鉄道になったでしょうね。
by suzuran6 (2010-10-15 05:42) 

国鉄色の「あさま」懐かしいですね。
運転席に灰皿まであったとは！
今では考えられませんねぇ。
by hayama55 (2010-10-15 08:08) 

灰皿を見つけた時、ココに座り一服したくなったのですが‥展示車両内は禁煙でした。
運転中の喫煙などは昔は「可」であった証ですかね‥。

by suzuran6 (2010-10-15 11:13) 

すでにコメントで書かれていますが、灰皿には私もビックリ。
時代が違うということを実感しました！！
by yas (2010-10-15 12:16) 

yas さん　こんにちわ
よ～く考えると、私が小さかった頃には路線バスにも、灰皿がありましたし‥
驚くほどのことでもないですかね？
by suzuran6 (2010-10-15 13:00) 

たまにはオートバイでフラッと出掛けてみたいですが、Ｎ市に来た当時はＶＦＲ７５０を札幌から持ってきて乗っていましたが、子供１人増えるごとに道楽が１つずつリストラになって手放してしまいました。

いつでも行けると思って、未だに未訪の上信電鉄と碓氷峠鉄道文化村です。
Ｃ６１２０が復活したらセットで行きたいです。
by Ｎ市のＴ (2010-10-15 19:47) 

こんばんは。
横川駅は5月にレポートしたとおりですが、吉井駅では降りていないので外観は初めて知りました。結構いい味出していますね。
私は510円をケチる男なので、文化村の中に189系がいるのも知りませんでした。横軽のメインランナーでしたから、当たり前ですね。スカ色の115系も欲しいところです。
by おさかな (2010-10-15 22:38) 

ここは何度言っても、良いですね。懐かしいシーンが
頭に蘇ります。
by takechan (2010-10-15 23:02) 

Ｎ市のＴ さん　こんにちわ
近隣の鉄道の観察の足に「バイクは便利」とやっと気付きました（笑）
「上信電鉄駅の観察」シリーズでも始めようかな？なんて考え始めています。
by suzuran6 (2010-10-16 10:48) 

おさかな さん　こんにちわ
今回は「碓氷峠鉄道文化村」が目的でしたので、「駅」は休憩場所でした。
じっくりと観察＆入場などはしていませんが、チョット観察の気持ちに火が付いた感じ（チョロッと）です。

by suzuran6 (2010-10-16 10:59) 

takechan さん　こんにちわ
次回でお伝えしようと思っているのですが、チョット残念な状態でもあります。いつまでも魅力のある施設であって欲しいと思いますね。
by suzuran6 (2010-10-16 11:03) 

吉井駅、いいかんじですね～。
上毛は何度か撮影に行っているのですが、この駅は記憶にありませんでした。
横川駅、こんなに小さかったんですね。びっくりです！
碓氷峠鉄道文化村、懐かしいですね～。
開園直後ぐらいに訪問しました。今ほど車両はそろっていませんでしたね。
ちょっと不安な続きを楽しみにしています。
by Tunnel_no2 (2010-10-16 13:21) 

架線がないところにクハ189、キハ189に見えなくもないですね( ＾ω＾ )
by メイジ (2010-10-16 17:10) 

Tunnel_no2 おばんです
こじんまりとした「駅」いいですね。
小さな例ストを作るにはもってこいの駅です。
不安具合は是非次の記事をご覧下さい。
by suzuran6 (2010-10-17 18:44) 

メイジ さん　こんばんわ
確かに‥模型の世界ではあっという間に改造できますね（笑）
‥実車にあっても良かったのに‥そんな気になってきました。

by suzuran6 (2010-10-17 18:47)