札幌交通局２５０形

またまたサボリがち、皆様のコメントへの返答、それから訪問等をおこたっております。
もうしわけございません。



そんななかこんな荷物が到着。


中身はこれ。


これ、動かない（モーターとかは付いていない）のですが、150分の１で、普段suzuran6がニヤニヤしながら見ている鉄道模型と同じ縮尺。


横から・・・


こちらは本物。
　札幌市電　250形（251 - 255）1961年泰和車両製←このメーカーは札幌にあります。
　つまり、道産子！！
実物と並べてみると、小さいのによく出来ているでしょう。


上から・・・


角度は違いますが、上から・・・


雪が積もっても走っています！！


道がテカテカに凍っていても走っています！！


車の間を走っています！！


信号を守って走っています！！


仲間の「２５１」・・・ラッピングされながら走っています！！


仲間の「２５２」・・・すすきのの交差点を走っています！！


お客さんをちゃんと乗せて・・・


２５０形同志並んでいます（２５１・２５４）
「お互い、いい歳して派手なラッピングだよなぁ～」なんて、会話が聞こえてきそうです。


疲れたら、休みます。


これは「M１０１」と言う車両で「Tｃ１」と組んで2両で走っていましたが、
現在は「Tｃ１」は、資料館で保管されています。よろしければ　札幌市交通資料館３クリックしてご覧ください。
この塗装がsuzuran6が一番馴染んでいる（古い）塗装です。


最近はこんなのも走っております。
今年から来年にかけて、また新型車が入線予定らしいです。

・・・あら、模型の話だったはずでしたが・・・
「２５３」の出来が予想以上によかったもので・・・走る様にしなければ！！

残念ながら「２５５」の写真は撮っていなかった様です。暖かくなったら撮りに行きたいなぁ～

実はこの週末、たくさん黒猫が荷物を持ってきてくれました。
時間が取れれば、ご紹介いたします。

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KATO キハ２８３系 スーパーおおぞら の再販前に・・・

JR北海道が1996年から製造・導入していった、特急用気動車。
火災になったりなどで騒がれたりして、キハ２８３系は構造欠陥などと言われてますが、そもそも、冬の北海道のガチガチに凍結したクッション性のない道床上の線路をガンガン走り続ければどんな車両でも２０年ほどで寿命が来て当たり前！！
しかも、走行距離も札幌～釧路片道で348.5㎞・・・

経営さえしっかりしていれば、誹謗中傷も無かったことでしょう。

suzuran6は大好きな車両です。

そんな、キハ２８３系がKATOさんから、再生産されますので、もう少し増備をしなければいけません。そこで、少し資料を引っ張りだし整理してみました。
なんといっても悩むのは編成です。

数少ない編成写真を拡大などしてチェック


札幌発の「スーパーおおぞら」の一部は、苗穂駅で待機の後札幌駅へ向かっております。
それがチェックに最適なんです。
2011‎年‎6‎月‎28‎日、昼頃、これは、キハ２８２　２０００番台を2両含んだ7両編成と思われますが、判別できず・・・


2011‎年‎6‎月‎28‎日夕方の「スーパーおおぞら」は６両編成でした。


2013‎年‎8‎月‎2‎日は７両編成でしたが・・・


後ろ3両が楽しい編成。


2017‎年‎10‎月‎22‎日夕方の札幌駅・・・6両編成でした。

これらの写真を基に拡大などして判断し・・・

こんな絵を作ってみました・・・結構時間がかかりました・・・
（クリックするともう少し鮮明に見えます）


こちらは、キハ２８２の２０００番台、屋根の端に屋根の上を滑ってゆく氷でガラスなどが割れない様にブロックするパンチメタルのガードがついています。
（5枚目の写真の様に中間に運転席が入った場合が特に危険）


拡大！！
こんな風に付いております。パーツは用意できています。
屋根板に付けるか、車端部につけるか、悩んでいます。


走らせる時に、どんな順番・向き？と悩まない様にこんな物を用意しケース内へ・・・
以前どこかで動画を見た10両中運転台付きが6両(一両は準備車）も入っている編成にしました。
キハ282 0,100,2000,3000が入ったキハ283系見本市みたいな編成です。


ケースのラベルも制作いたしました。
準備完了です。

工作報告は後日・・・

ただ、もう1編成をどの様にするかまだ決まっておりません。

タグ：キハ２８３系 スーパーおおぞら KATO