北近畿タンゴ鉄道

これまた、出張中の写真です。2005/9頃の写真です。
西舞鶴の駅及び、西舞鶴運転区の塀の隙間から写しました。


KTR001です。舞鶴の駅から線路に一番近い道を歩いていると塀の隙間から「うつして」と言うように、居ました。
後ろの方に”ワラ１”が‥こちらは撮影しませんでした。またKTR８００も写っています。
京都から、特急「まいづる」に乗り西舞鶴への旅（出張）はチョットした息抜きでした。
帰りの列車を待つ間には必ず駅に居た車両です。


183系（元は雷鳥の４８５系）まいづるです。以前（サンダーバードの走り始める前）は、大阪～金沢・富山へ毎週の様に出張していましたので、４８５系時代に乗っていたのかも？

たまに「快速」も居ました。

コメント 4

こんにちは。
タンゴエクスプローラー、カッコいいですね～（＾＾）
ハイデッカーデザインはフラノＥＸ譲りですね。
昨年加悦を訪ねたときはタンゴディスカバリーだったので次回は
エクスプローラーに乗ってみたいです。
４８５系の改造先頭車は特急型としてはなんか安っぽいですね・・・・
コストを抑えて作ったのでしょうか？
by vanagon714 (2009-06-20 17:12) 

vanagon714 さん
こんにちわ
かっこいいのですが後方「ワラ」近辺で、おじさんが座り込んで調整？しています。地方鉄道の雰囲気たっぷりです。
１８３系の車内はシートこそ交換されているものの、「そのまま」の記憶があります。かなりの低コストでの改造と思われます。
by suzuran6 (2009-06-21 10:35) 

こんばんは。
先日餘部の帰りに乗ったのは、vanagon714さんと同じく「タンゴディスカバリー」だったので、今度はエクスプローラーのかぶりつきに乗りたいです。

西は中間車や片運転台車の反対側に運転台を取り付けるのが得意ですね。
見た目はかなり悪いですね。
by Ｎ市のＴ (2009-06-21 18:48) 

Ｎ市のＴ さん　
こんばんわ
西は車両がまだ使えると判断したら、とことん使う様ですね、
私は、日本海側は、西舞鶴より西に行ったことがありません。ぜひ、現行餘部鉄橋があるうちに見に行きたいと思います。

by suzuran6 (2009-06-21 18:56)