TOMIX C571 KATO ﾀｷ43000 最近の増備 [鉄道模型]
しばらくの間、当鉄道での増備などの報告はしておりませんでしたが…
地道に増備しておりましたので、その御報告です‥
何をいまさら…ですが
さすがにこれは新発売の時には財政上の問題があり、未導入でした。
最近ネットオークションにて、手の届く物が出ており、やっとの導入です。
ピカピカのお召し仕様。
なぜか、ここでC57135…もう何年前でしょうか、実は2両手に入れてました…（財政はかなりキツかった）
並べて‥（ピンボケです）
実機は集煙装置取り付けの為に煙突が少し短くなっていますが、
模型でも、0.7㎜位でしょうか、短くなっています。
新津あたり、または積雪地域では、降雪対策のためかキャブ屋根の延長されているケースが多かったのですね。
方や道産子蒸機、切りつめられたデフ、方や内地の原形…点検穴はあけられていますが…
ドームは135が、重油タンク設置のために後端が削られています。
シルエットで見るとC55と見間違えるんですよね。
しかし、Nの量販機でこれを作り分けているとは、いまさらですが芸が細かい！！
今のC571ですので、テンダーには重油タンクが…
テンダーのライトの位置も違いますね。
ナンバープレートは、ずいぶん前に準備していました。
…で、ここからは今日の作業でした。
先日増備車両たちの撮影をすませ、今日は振替休日と言うやつで、ゆっくりと作業が出来るはず…
ところが…小学校の夏休みがもう始まっており、朝から娘のお相手…
夕方にちょこっといじっただけです。
何をしようとしているのか…それは
C571のテンダー台車（1次形）と、切りつめていないデフを C57135に付け替えると！！
C5757が出来上がる！！
再掲ですが、今も東京の公園に保存されているこれ
1972年2月旧千歳線 南郷通り13丁目付近をタンカー列車（タキ43000 500番台 日本オイルターミナル）の補機として走るC5757です！！
これを作りたかったんです。
好都合なことに、デフ部分を優しくつまんで前に引くと、
デフ周り（煙室ドア含む）が外れます。
煙室扉にフック状の部分があり…
デフ周りを本体に固定をしています。
ここからは、今後の課題です。
C571にはスノープローは付いていませんので、何とかしなければいけません。
左が煙室周りパーツ、で、右下がKATOC62用のスノープロー、その上はC571の、ステップ
C622に来て貰いました…
以前 N市のTさんのブログ ←クリック でこんな記事が…
実機の取り付け方法はこれです。
KATOのC622のスノープローはとても似ています。
N市のTさんのブログではC57のステップを切っている様にも見えますが…
何とかしてみましょう、絶対にこの姿がいいです！！
とりあえず大まかなパーツ交換を済ませたC5757…
塗料などの準備も整ってきていますので、実行したいのですが、度胸と時間が揃った時にいたします。
…でもう一両出来上がるはずですが…２両ほど候補にあがっており悩んでいる最中です。
で、なぜかこんなものもあります。
塗料などを調達しに行った時にレジ脇においてあり…
「これ、も、ください！！」言ってしまいました。
この一台が欲しかっただけなんです‥。
TOMIX C571 KATO ﾀｷ43000 最近の増備 続く…
地道に増備しておりましたので、その御報告です‥
何をいまさら…ですが
さすがにこれは新発売の時には財政上の問題があり、未導入でした。
最近ネットオークションにて、手の届く物が出ており、やっとの導入です。
ピカピカのお召し仕様。
なぜか、ここでC57135…もう何年前でしょうか、実は2両手に入れてました…（財政はかなりキツかった）
並べて‥（ピンボケです）
実機は集煙装置取り付けの為に煙突が少し短くなっていますが、
模型でも、0.7㎜位でしょうか、短くなっています。
新津あたり、または積雪地域では、降雪対策のためかキャブ屋根の延長されているケースが多かったのですね。
方や道産子蒸機、切りつめられたデフ、方や内地の原形…点検穴はあけられていますが…
ドームは135が、重油タンク設置のために後端が削られています。
シルエットで見るとC55と見間違えるんですよね。
しかし、Nの量販機でこれを作り分けているとは、いまさらですが芸が細かい！！
今のC571ですので、テンダーには重油タンクが…
テンダーのライトの位置も違いますね。
ナンバープレートは、ずいぶん前に準備していました。
…で、ここからは今日の作業でした。
先日増備車両たちの撮影をすませ、今日は振替休日と言うやつで、ゆっくりと作業が出来るはず…
ところが…小学校の夏休みがもう始まっており、朝から娘のお相手…
夕方にちょこっといじっただけです。
何をしようとしているのか…それは
C571のテンダー台車（1次形）と、切りつめていないデフを C57135に付け替えると！！
C5757が出来上がる！！
再掲ですが、今も東京の公園に保存されているこれ
1972年2月旧千歳線 南郷通り13丁目付近をタンカー列車（タキ43000 500番台 日本オイルターミナル）の補機として走るC5757です！！
これを作りたかったんです。
好都合なことに、デフ部分を優しくつまんで前に引くと、
デフ周り（煙室ドア含む）が外れます。
煙室扉にフック状の部分があり…
デフ周りを本体に固定をしています。
ここからは、今後の課題です。
C571にはスノープローは付いていませんので、何とかしなければいけません。
左が煙室周りパーツ、で、右下がKATOC62用のスノープロー、その上はC571の、ステップ
C622に来て貰いました…
以前 N市のTさんのブログ ←クリック でこんな記事が…
実機の取り付け方法はこれです。
KATOのC622のスノープローはとても似ています。
N市のTさんのブログではC57のステップを切っている様にも見えますが…
何とかしてみましょう、絶対にこの姿がいいです！！
とりあえず大まかなパーツ交換を済ませたC5757…
塗料などの準備も整ってきていますので、実行したいのですが、度胸と時間が揃った時にいたします。
…でもう一両出来上がるはずですが…２両ほど候補にあがっており悩んでいる最中です。
で、なぜかこんなものもあります。
塗料などを調達しに行った時にレジ脇においてあり…
「これ、も、ください！！」言ってしまいました。
この一台が欲しかっただけなんです‥。
TOMIX C571 KATO ﾀｷ43000 最近の増備 続く…
2012-07-25 19:53
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コメント(24)
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こんばんは。
Ｃ５７５７懐かしいですね！
憶えやすい番号でした。
完成楽しみにお待ちしております。
それにしてもＮの蒸気は驚くほど進化してますね。
スハ３２やオハ６２などを引くところを見てみたいです。
保存機のナンバープレート、ますます下がってますね（＾＾；；；
by vanagon714 (2012-07-25 22:55)
おはようございます。
西武バスに引かれました、Ｃ５７も手入れ楽しみですね。
by YUTAじい (2012-07-26 06:16)
いくつも、お宝お持ちですね。いいな・・・・
by kinkin (2012-07-26 09:06)
おはようございます。
Ｃ５７５７懐かしいです。
室蘭線で客車引いているより、千歳線で長大貨物の先頭に立っている姿の方が印象深いです。
最近のNは事細かく出来ていますね～。
感心します。
完成披露楽しみにしています。
by Ｎ市のＴ (2012-07-26 09:51)
あれっ？
ちょっと聞いても良いですかm(_ _)m
南郷通、って線路だったの？
by やなぼー (2012-07-26 19:05)
こんばんは
増備の記事を見るたびにNに引き寄せられています。
いずれは私のブログにもNの記事が出てくることになりそうな気がします。
「旅客用のカマで貨物を牽いたら空転して走られないよ」と機関士OBの方から聞かされました。当時のC57の乗務員さんは相当苦労されたのでは？と想像しております。
by kattsu-mqc (2012-07-26 20:59)
やはりSLはいいですね。
はじめに買ったＮはC62でした。
by ねじまき鳥 (2012-07-27 01:53)
vanagon714 さん おはようございます
いつも仕掛かりばかり報告をしていますが、今回の57はあまり手がかからず、比較的直近で完成をご報告できそうです。
子供の頃の印象から私にとっての57は貨物補機なんですね…
でも、ｽﾊ32・ｵﾊ62系もよういは出来ておりますので、もう少々お待ち下さい。
by suzuran6 (2012-07-27 08:28)
YUTAじい さん おはようございます
何時も身近に走っている西武バスが目に入ってしまい、ついつい購入してしまいました。
これでＮサイズなんですから、凄いです。
by suzuran6 (2012-07-27 08:30)
kinkin さん おはようございます
大きいのも欲しいのですが…
しばらくは小さいので我慢します。
by suzuran6 (2012-07-27 08:31)
やなぼー さん おはようございます
微妙な表現をしてしまいました。
旧千歳線はご存じのとおり現在はサイクリングロードになっています。
ここで言っているのは「住所」です。
線路を挟んで北が南郷通り〇丁目、南が栄通り〇丁目なんです。
現在「白石藻岩通り」がサイクリングロードを跨いで通っているあたりが13丁目の踏切があった場所なんです。
…で、厳密に言うと線路（サイクリングロード）の住所はどっちなんだろう？
考えると眠れなくなっちゃいます（笑）
by suzuran6 (2012-07-27 08:39)
kattsu-mqc さん おはようございます
ぜひ…ＤＣの単行からでも始めてはいかがでしょうか？
…すぐに長いのが欲しくなると思いますが（笑）
Ｃ57の華奢な姿はいかにも空転しそうですね、あの肝っ玉母さんみたいなＣ62ですらけっこう空転していましたものね。
by suzuran6 (2012-07-27 08:42)
ねじまき鳥 さん おはようございます
私も最初に買った蒸気は「Ｃ62」でした。しかし当時は牽かせる客車は20系しかなかった様な気がします。
by suzuran6 (2012-07-27 08:45)
Ｎ市のＴ さん こんにちわ
順番が…すみません。
タキもそろいましたので、一応形にはなります。
簡単に切り通しの上り坂のシーナリーでも作るとカッコいいんでしょうけど、
置き場所が…
by suzuran6 (2012-07-27 16:20)
やってらっしゃいますねぇ。
57号機、ナンバーがこんなに下だったかなぁと思いました。記憶って曖昧ですね。
135号機もランボードの白を何とかしたい気持ちですが…。
by おやまぁ (2012-07-27 19:15)
すいません、お手数かけましてm(_ _)m
了解です！説明見て、だいたいわかりました(^_-)
by やなぼー (2012-07-27 19:34)
5757懐かしいですね。切りつめデフじゃないところがGOODです。
TOMIXのSLもC571以来だったと思います。長い沈黙から出たら完成度が上がっていますね。
by yrr03464 (2012-07-28 08:50)
こういう写真は目に毒ですね。
by cocoa051 (2012-07-28 09:28)
模型屋さんに行くと"これもください"といいたい商品が山のようにありますね。
気持ちを抑えるのに一苦労です(笑)
by schnitzer (2012-07-28 12:50)
おやまぁ さん こんにちわ
地味～に、仕掛かり品をふやしております。
57のナンバー、現在の保存機程は下ではありません。
実際には、補助灯のフックギリギリの所の様ですね。
by suzuran6 (2012-07-28 15:26)
やなぼー さん こんにちわ
お分かり頂けた様で…。
by suzuran6 (2012-07-28 15:27)
yrr03464 さん こんにちわ
完成度も上がっていますが、価格の方が大変な事になっています！！
おじさんの目には１６．５㎜のサイズがいいです。
by suzuran6 (2012-07-28 15:31)
cocoa051 さん こんにちわ
棚に飾っておくだけでも楽しいですよ…
リビングボードなどに一編成いかがですか（笑）
by suzuran6 (2012-07-28 15:32)
schnitzer さん こんにちわ
これ”も”ください。なんですよね…予定にはない物が目に入り、手に取り、レジに…さぞかし、アドレナリンがたぁ～くさん！！なんでしょうね（笑）
瞬間的には妙に充実感があります。
by suzuran6 (2012-07-28 15:36)