キハ40 116 109

ＨＤから救出した、写真の中から・・・
新製間もない頃のキハ40の写真を取り込んだ物が出てきました。


札幌駅での写真です。


拡大してみると、「富士重工」「Ｓ52.3」の　文字が読みとれます。
この年（1977年）に、新製されたうち109～116が苗穂に配属されていました。


何の写真を撮りに行ったのか？あまり記憶にはありませんが、まだ新車の雰囲気が残っているキハ40は「変な色」とは思いつつも魅力的ではありました。


全面窓のデフロスター、乗降口窓のプロテクター、
今も活躍を続けているキハ40ですが現在は塗装も違いますが、装備も違いますね。


「109」です。　記載のない物は「116」です。
模型的写真ではありますが、当時としては珍しく結構な枚数（デジカメだったら100枚くらい撮ってた？）がありました。


「109」です。　記載のない物は「116」です。
初期型の特徴の角ばった水タンク。


反対側から・・・
この時、キハ21とキハ40交互につながった編成であった様ですが、残念ながら、キハ21の写真は撮っていませんでした。今になってみれば悔しいです。


この写真をスキャンしたのはずいぶん前の事です。
上の一枚はつぎはぎ。ベンチレターが変ですがご愛嬌。
当時、ＴＯＭＩＸのキハ40の発売予定があり、なんとか、初期型にしたく、こんな資料を作り準備しては居たのですが、切り刻む勇気が出ずに現在に至っておりますがやはり、初期型がいいなぁ～と言う事で、掘り返してみました。


白黒ばかりで、色気が無く・・・
カラー写真を一枚。おまけです。

今度ＴＯＭＩＸから出る　700番台　1700番台　悩んでおります。

タグ：キハ40

コメント 37

1977年、僕が大学に入った年ですね。
あの頃はカメラに全く興味が無かったからなあ。
カメラ持ってれば・・・・　ブログのネタになったねぇ(^^)ﾆｺ
by johncomeback (2013-09-20 14:53) 

車両の区別は　まったくつかないのですが～（汗）
1977年！！　小生は中学に入学いたしました☆

by 獏 (2013-09-20 15:15) 

なんとなく続きで・・・
私は、小学生でした(^_^;)
札幌から、余市・倶知安の方まで行くのは、大学時代もこれだったような・・・！？
あの頃は、客車だったときもあったなぁ～(^_^;)
by やなぼー (2013-09-20 17:13) 

これぞまさに元祖（？）タラコ＋一般色ですね〜（笑）
キハ40、前面に北海道特有のナンバーがふられていないのは、
新製から間もないからでしょうか。
そういえば札幌駅のタラコ40と言うと、
後ろに「アルファコンチネンタル」を引き連れて入線してきたのを
見たことがあり、驚かされた覚えがあります。。。
写真、探してみようかな・・・。

by あおたけ (2013-09-20 18:59) 

こんばんは。
デビューした頃、エンジンの音が五月蝿くて、吹いてもサッパリ加速しない性能が悪い車両だなと感じたのを思い出します。
by Ｎ市のＴ (2013-09-20 22:45) 

キハ40、国鉄スタイルの最後を飾ったこの車両、最初に乗ったのは今の三陸鉄道、その頃の久慈線でした。ローカル線にこんなピカピカの車両がいるとは、不思議だったのですが、エンジンをふかせども吹かせども加速せずって感じでした。
北海道仕様の100番台の初期の姿は、あまり見たことがないので、貴重です。
by やまびこ３ (2013-09-20 23:26) 

スキー授業で町営のスキー場に居た時、貨物列車に繋がってオレンジ一色の車両が北上して行くのを見ました。
中間運転台の助士側に座ったことがあるんですが、タイフォンのペダルを知らずに踏んで、やけに五月蝿いなと思ったことがあります（笑
）
by おやまぁ (2013-09-20 23:31) 

自分は、1978年の生まれです。キハ40系と同世代です。
つい先日、北海道で乗ってきました。
すでにアラフォー世代の車両ですが、エンジン換装やワンマン化改造を受け、まだまだ北海道の主力車として活躍していることから考えれば、評価の分かれる車両ではあっても、安定感のある優れた車両なのかも知れません。乗ってみて、そう思いました。注目されることの少なかった形式ですが、「当たり前に走っている」うちに撮っておきたいと思います。
by あるまーき (2013-09-20 23:40) 

おはようございます。
おまけ・・・大好きです、最近はオマケが主役に。
貴重な写真ですね、モノクロも良い味です。
by YUTAじい (2013-09-21 04:54) 

おはようございます
新製配置は札ナホと旭アサだったように記憶していますが、
当時、札ナホ車は滝川入りする運用が無かった？のか
初対面＆乗車は石北本線の旭アサ車でした。

109は834に改番されて今は旭アサに在籍しています。
撮影しているので画像を探し出して見たいと思います。
by kattsu-mqc (2013-09-21 06:40) 

屋根の輝きからも、新車の雰囲気を感じます。

by さといも野郎 (2013-09-21 07:33) 

いやいや白黒写真は、とても味があってすばらしいです。
感動的ですらありますよ!!
by 駅員3 (2013-09-21 10:53) 

1977年…リアルに生まれておりませんです＾＾；
…まだ親も結婚してないなぁ…＾＾；
by 下総弾正くま (2013-09-21 12:38) 

私は当時高２でした。
キハ４０を初めて見た時の印象はタラコ一色が手抜きの色に思えたのと
運転席の窓がさらに上がって貫通扉の窓と合わなくなったことに
少々違和感を感じたことですね。
ともあれあの頃の新車がまだ現役なのは嬉しいですね！
by vanagon714 (2013-09-21 23:21) 

おはようございます。
いしかりの画像かなり久しぶりに見ました。
このあと、ライラックになったと思いますが
なつかしいです。
by ken2 (2013-09-22 09:36) 

　キハ40は今でも走っているということは、非力なエンジンを除けば使い勝手の良い車両だったのですね。
何故だか乗降口の窓に鉄格子が取り付けられてましたね。

　札幌駅8、9番線も懐かしいですね。
ホームが短いため長距離列車は発着しなかったと記憶してます。
当時の北口では両親に鯛焼きを買ってもらった記憶があります。
たしか山藤の支店だったと思います。
by teruteru (2013-09-22 16:50) 

johncomeback さん　こんにちわ
今と違って、カメラ＝高級品　でしたし、フィルム・現像にもお金が掛かりましたから・・・
親のカメラを借りて・・・が多かったんですよね。
by suzuran6 (2013-09-23 13:51) 

獏 さん　こんにちわ
鉄ちゃん以外にはコメントのしずらい記事で、申し訳ありません。
おじさんは高校生でございました（笑）

by suzuran6 (2013-09-23 13:53) 

やなぼー さん　こんにちわ
まさか、北海道で暮らすことがあるなんて思ってもいなかった頃ですね・・（笑）
赤い客車も沢山走って居たのでしょうね。
その頃からずぅっと現役の車両とはすばらしいですよね。あ、赤い客車もそう言えば、足回り・色は変わって居るけれど、現役のが残ってますね。
by suzuran6 (2013-09-23 13:58) 

あおたけ さん　こんにちわ
この頃のＤＣはまだ、渡り板にナンバーが書かれていました。
前面窓下に記載されるようになったのは、もう少し後の記憶があります。
キハ４０＆アルコンも有りなんですか、今度つなげてみよっ。
by suzuran6 (2013-09-23 14:04) 

Ｎ市のＴ さん　こんにちわ
投入直後の、うるさい、遅い・・の評判の原因の一つの頑丈で重たい車体が居今まで残っている要因では有りますよね。
by suzuran6 (2013-09-23 14:17) 

やまびこ３ さん　こんにちわ
盛大なエンジン音、なかなか動かない・・・それがｷﾊ40の特徴でしたよね。
でも頑丈な車体、乗って居ると安心感があるんですよね。
苗穂の配置が初期車でしたので、この窓割りと角ばった水タンクがわたしにとってのキハ４０のイメージとなっています。
by suzuran6 (2013-09-23 14:59) 

おやまぁ さん　こんにちわ
旭川への途中を目撃されたのですね、初期車の製造月は2月、スキー授業とピッタリですね。

私は、キハ27で、踏んじゃった事があります・・・
by suzuran6 (2013-09-23 15:03) 

あるまーき さん　こんにちわ
40年以上走り続けているんですから、大したものです。エンジン換装などはしていますが、当時は頑丈に作り過ぎ、高価・・・などと批判はされていましたが、結局長持ちで安く上がったのでは？
そろそろ、最後の頑張りをしっかりと記録して行かなければ行けない時期になってきた様ですね。
by suzuran6 (2013-09-23 15:10) 

YUTAじい さん　こんにちわ
最近私は、コンビニの缶コーヒーのコーナーには近づかない様にしております（笑）

by suzuran6 (2013-09-23 15:13) 

kattsu-mqc さん　こんにちわ
たしか、初期車は旭川と札幌に半分ずつの配属だったんですよね。
834写真がありましたらよろしくお願いいたします。
by suzuran6 (2013-09-23 15:35) 

こんばんは。
私はN市のTさんとは逆に、ゆっくり加速する感じが好きでした。何となく重量感と云うか重みがあって、のろい加速も気になりませんでした。
当時は首都圏のキハ35がキハ40と同じ塗装に塗り変わり始めていて、「おお、この型も塗装の簡略化かぁ」と思ったのを覚えています。
by おさかな (2013-09-23 21:02) 

こんばんは。
私は、苗穂に新製配置された４０がしばらく扇形庫に寝かされていたのを見ておりました。
この塗色が、まさか他のＤＣに伝染するとは思いもせず･･･「何と芸のない塗装なんだ」と思っておりましたが････。

で、私が気になったのは････申し訳ございません、40の横のｷﾊ22282でした･･･「おぉ～、苗穂にいた282じゃないか！」と････すみません。


by タケちゃん (2013-09-23 21:55) 

さといも野郎 さん　こんにちわ
新車と言うものを余り見た事が無かった時代でしたので、超ピカピカに見えた記憶があります。
by suzuran6 (2013-09-24 12:20) 

駅員3 さん　こんにちわ
確かに、白黒写真は味ｇあ有りますよね。
でも、お小遣いがもう少し有れば、カラーフィルムを買えたのです。（涙）
by suzuran6 (2013-09-24 12:25) 

下総弾正くま さん　こんにちわ
す、すみません！！
大昔の話で・・・・（汗）
by suzuran6 (2013-09-24 12:26) 

vanagon714 さん　こんにちわ
この車両が、まだ原型を保った（角ばった水タンクもそのまま）写真をkattsu-mqc さんの所で拝見しました。これこそ、タラコ色にしてほしい車両ですよね。
by suzuran6 (2013-09-24 12:30) 

ken2 さん　こんにちわ
「いしかり」いい愛称だったんですけどね・・・
でも「ライラック」も伝統の愛称でしたから・・・
懐かしいですね。
by suzuran6 (2013-09-24 12:35) 

teruteru さん　こんにちわ
この頃はまだ線区によってはタブレットが現役だったんですね。
ものものしい「鉄格子」です。
少し離れた所の８・９番線、列車が停まって居ると写し易かったです。
by suzuran6 (2013-09-24 12:40) 

おさかな さん　こんにちわ
ＤＣは出だしのゆっくり感、仰せの通り、重量感があっていいですよね。
ただ、本当に重かったのですが・・・（笑）
キハ２２がこの色になってしまったのを見た時にはショックでした・・・
by suzuran6 (2013-09-24 12:46) 

タケちゃん さん　こんにちわ
あら、気付きませんでした、2両ともキハ２１だと思っておりました・・・
最終ロットのキハ２２ですね。

私はちらっと写っている、キハ５６？２７が気になっております。このフィルムには写って居ないんです・・・(悲)
by suzuran6 (2013-09-24 12:52) 

キハ４０、こいつの馬面に慣れるのは時間がかかりました。
でもローカル線で思いがけず出会ったピッカピカのキハ４０は
眩しかったですねえ。
by サットン (2013-09-25 16:58)